Локализация такси с 1 марта 2026 года

С 1 марта 2026 года на рынок такси будут допускать только автомобили российского производства или иномарки, глубоко интегрированные в российскую промышленность. Вступит в силу закон № 116‑ФЗ от 23.05.2025.

Мы проанализировали, как эти изменения повлияют на бизнес-модели таксопарков и агрегаторов, и подготовили инструкцию по адаптации к новым условиям.

Суть нововведений. Ключевая цель закона — обеспечить приоритет отечественного автопрома в сфере массовых перевозок. Юридически это реализуют через региональные реестры легковых такси.

Раньше требования касались в основном цвета кузова и «шашечек». Теперь для попадания в реестр автомобиль должен подтвердить свое «происхождение».

Закон затрагивает всех участников цепочки: таксопарки, компании-перевозчики, агрегаторы (такие как «Яндекс.Такси», «Ситимобил») и водителей. При этом важно учитывать статус водителя: требования распространяются как на индивидуальных предпринимателей, так и на самозанятых, использующих личный транспорт.

Сейчас есть «окно возможностей», которое стоит использовать. Правила не имеют обратной силы для уже зарегистрированных автомобилей. Если машину внесли в реестр легковых такси до 1 марта 2026 года, она может работать без ограничений, даже если не соответствует новым критериям локализации.

Суть механизма локализации заключается в балльной системе. Чем больше технологических операций (сварка, покраска, штамповка кузова) и компонентов произведено в РФ, тем выше рейтинг автомобиля. Ранее этот подход работал только для госзакупок и спецтранспорта, теперь он становится реальностью и для коммерческих перевозок.

Начиная с весны 2026 года, у бизнеса остается всего два легальных пути для ввода нового автомобиля в эксплуатацию.

Первый путь — соответствие минимальному порогу баллов локализации. Автомобиль должен набрать не менее 3200 баллов. Это достаточно высокая планка, отсекающая модели с простой «отверточной сборкой».

Второй путь — производство в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК). Критически важно соблюдение сроков: такой контракт должен быть заключен в период строго с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.

При планировании закупок мы рекомендуем ориентироваться исключительно на официальные списки, так как ситуация с локализацией конкретных моделей может меняться. В октябре 2025 года Минпромпторг сообщал, что требованиям соответствуют:

Для самозанятых водителей предусмотрели специальную квоту. В каждом регионе до 25% от общего количества машин в реестре могут составлять нелокализованные автомобили, принадлежащие самозанятым.

Однако в эту квоту попадают не все. Чтобы воспользоваться исключением, необходимо соблюсти два условия:

• • Водитель должен владеть автомобилем больше 6 месяцев.
  • Водитель должен работать на нем лично. Передавать управление или сдавать в аренду запрещено.

Водителям могут запретить работу в такси. Также их могут оштрафовать за работу на нелокализованной машине.

Таксопарки и агрегаторы могут лишить лицензии. Фактически это означает закрытие бизнеса для компании.

Мы рекомендуем провести аудит и перестроить стратегию обновления автопарка.

Проведите аудит. Разделите машины на те, которые останутся в строю, и те, которые планировалось закупать. Если у вас есть автомобили, которые еще не внесены в реестр — подавайте заявки. Так вы зафиксируете их статус по старым правилам.

Пересмотрите стратегию обновления парка. Если вы планировали закупку иномарок, не проходящих по баллам, ускорьте сделку и регистрацию до 1 марта 2026 года.

Также стоит актуализировать договоры с водителями и лизинговыми компаниями. Назначьте ответственного сотрудника, который будет отслеживать статус каждой машины во ФГИС «Такси» и контролировать сроки лицензий.

Рынок будет «трясти». Конкуренция среди поставщиков снизится, а цены на автомибили и поездки вырастут. Эксперты прогнозируют рост цен на перевозки до 15%.

Дополнительный фактор риска — возможный дефицит водителей: часть самозанятых, не попавших в квоту, уйдёт из профессии.

Если ваш автомобиль уже в реестре, новые требования его не касаются.

Если вы только планируете расширение, у вас есть два пути: либо успеть зарегистрировать транспорт до весны 2026 года, либо готовиться к покупке локализованных машин (3200 баллов или СПИК).